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台北(路透社) - 全球航空公司可能面临比2003年SARS危机更严重的降落,如果新的猪流感爆发成为一场大流行,将打击一个已经从全球经济衰退中挣扎的行业

由于对墨西哥爆发疫情的担忧,周二亚洲航空公司股票继续抛售,国泰航空在前一天下跌8%后,香港股市下跌1.7%

在台湾,中国航空公司和伊娃航空公司在六年前受SARS爆发影响最严重的市场之一的前一交易日下跌了7%后,分别下跌了4%和7%

台湾元大证券(Yuanta Securities)航空公司分析师斯通林(Stone Lin)表示,“由于全球危机打击了公司出行需求,航空公司已处于弱势地位

” “7月至9月的夏季通常是大多数航空公司的旺季,大多数预订现在开始

由于情绪如此疲软,以及因猪流感问题而恶化,所以不太可能有人会急于预订假期或公司旅行,这意味着今年下半年对于大多数航空公司来说都不会很好,“他说

2003年以亚洲为中心的严重急性呼吸系统综合症(SARS)的爆发提供了一个令人不寒而栗的例子,说明如果猪流感遵循类似的过程会发生什么

在从中国开始并迅速蔓延到香港,台湾和新加坡的SARS爆发期间,全球航空交通减少了一半

航空公司股票以实物形式作出回应,国泰航空,日本航空和韩国航空等航空公司的跌幅达到25%或以上

评级机构标准普尔(Standard&Poor's)也警告说,根据当前爆发的情况,航空业可能会受到干扰

标准普尔信用分析师Philip Baggaley在一份报告中说:“虽然猪流感尚未引起类似规模的健康问题,但我们认为由于政府强制隔离和旅行者的恐惧,航空公司面临流量减少的风险

”国泰航空发言人拒绝评论危机可能如何影响收益,但表示该航空公司正在提醒同事监控情况

多数分析师表示,现在说航空公司的风险有多大还为时尚早

ABN Amro私人银行分析师Daphne Roth表示,“现在总体形势较弱......因为航空业面临两个不利因素:一是全球经济衰退,现在爆发猪流感

”但她补充说,目前的情况也与SARS有所不同,因为有关疾病的信息正以更加及时和透明的方式出现

Tisco证券策略师Viwat Techapoonphol表示,猪流感危机对亚洲航空公司的影响可能不如SARS,因为它起源于SARS并且目前主要集中在北美

“SARS疫情在亚洲爆发,当时对旅游业造成严重打击,因为世界各国政府都发出警告,要求避免来到亚洲

这一次,猪流感远在墨西哥,相对而言,对亚洲的影响应该小于非典型肺炎,“他说

台北的Kelvin Soh和Gina Chang,香港的Alison Leung,新加坡的Harry Suhartono和曼谷的Ploy Tenkate的补充报道;由Ian Geoghegan编辑